2.248 km avec un seul plein
7S7Mouvement né aux Etats-Unis, l'hyperkilométrage consiste à radicalement changer sa manière de conduire afin de réaliser des économies de carburant conséquentes. Une conduite parfois dangereuse et peu appréciée par les autres automobilistes.
Wayne Gerdes remplissant son réservoir pour faire Chicago-New York avec un seul plein (environ 1200 km). - Vous n'êtes pas encore enregistré(e)? Enregistrez-vous dès maintenant!
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(mon argent/cyberpress.ca) – Wayne Gerdes ne passe pas une semaine sans se faire insulter par d’autres conducteurs. Il ne compte plus les fois où il s'est fait dépasser par des automobilistes en colère lui présentant leur majeur dressé.
"J’essaie de les ignorer (…) Ils accélèrent pour arriver plus vite au prochain feu rouge (…) Appuyer constamment sur l’accélérateur réduit le temps de transport de 4% en moyenne. Sur un voyage de 30 minutes, cela correspond à 72 secondes" dit-il.
"J’essaie de les ignorer (…) Ils accélèrent pour arriver plus vite au prochain feu rouge (…) Appuyer constamment sur l’accélérateur réduit le temps de transport de 4% en moyenne. Sur un voyage de 30 minutes, cela correspond à 72 secondes" dit-il.
Le mouvement des hyperkilométreurs
Wayne Gerdes est à l’origine du mouvement des hyperkilométreurs, des automobilistes perpétuellement à la recherche de moyens pour réduire leur consommation de carburant. Il a d’ailleurs créé un site Internet reprenant de nombreuses astuces pour économiser l’essence.Il a notamment édicté les 10 commandements de l’hyperkilométreur. Certaines de ses pratiques peuvent être dangereuses selon les autorités canadiennes et les professionnels de la route.
- (1) - À ton tableau de bord, une jauge indiquant la consommation d'essence en temps réel tu installeras.
- (2) - Au maximum des recommandations du manufacturier tes pneus tu gonfleras, mais aller au-delà de cette limite réduit l’adhérence des pneus.
- (3) - De l'huile synthétique avec un faible indice de viscosité tu utiliseras.
- (4) - Une voiture à transmission manuelle tu achèteras.
- (5) - En ville, comme si tu n'avais pas de freins tu conduiras, "plutôt que de freiner à la dernière minute, il faut prévoir le coup et ralentir le plus doucement possible afin d’éviter d’utiliser l’accélérateur inutilement", raconte Wayne Gerdes.
- (6) - La technique des pulsions et glissements 'pulse and glide' tu utiliseras, cette méthode consiste à accélérer normalement au démarrage et de passer les vitesses le plus vite possible de façon à ne jamais faire tourner le moteur à plus de 2000 ou 2500 tours par minute. Une fois la vitesse de croisière atteinte, il faut débrayer au point mort pour se laisser glisser jusqu’à ce que la vitesse se réduise de 10km/h ou jusqu’au prochain arrêt. Cette technique peut être dangereuse lorsque la voiture est au point mort car elle limite les possibilités d'accélérer rapidement si nécessaire.
- (7) - Sur l'autoroute, entre 90 et 95 km/h ta vitesse tu maintiendras.
- (8) - À distance respectueuse et sûre, un poids lourd tu suivras, une méthode dangereuse car elle gâche une partie de la vue. Mais aussi parce que les poids lourds freinent plus rapidement que les voitures.
- (9) - Dans un bouchon, à bonne distance de la prochaine voiture tu te tiendras afin de ne pas freiner et accélérer inutilement.
- (10) - En ville, l'usage du climatiseur tu éviteras.
2.248 km avec un seul plein
Vidéo: reportage de Fox News sur un hypermiler
La voiture de Wayne Gerdes est une Honda Accord de 2005 dont la consommation moyenne d’essence est de 10 litres au 100 km. Mais grâce à sa méthode, il atteint la performance de 4,9 litres au 100.
Son record, il l’a établi à bord d’une voiture hybride, la Toyota Prius. A l’aide d’un plein, il est parvenu à parcourir la distance de 2.248 kilomètres. "Cela montre aux gens qu’il est possible de faire du 1,9 litres aux 100 kilomètres avec une voiture."
